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該項(xiàng)目是既有快速路升級(jí)改造工程，線路總長13.3Km，分為三個(gè)標(biāo)段，設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h，最大縱向坡度為4％，橫坡2.5％。原公路為雙向4車道，改造成雙向6車道，路面設(shè)計(jì)為中間BRT車道路面寬7m，左右兩側(cè)為單向雙車道路面寬7.3m；道路兩側(cè)設(shè)外水溝、2m寬人行道及1m寬路肩，左中右幅行車道間設(shè)置隔離帶，并進(jìn)行綠化；雙車道橋面寬9m，單車道橋面寬7m。
該項(xiàng)目是世界銀行及法國發(fā)展署融資共管項(xiàng)目，由歐洲咨詢管理，執(zhí)行FIDIC條款，管理嚴(yán)格，工期目標(biāo)及合同管理壓力大。項(xiàng)目特點(diǎn)：位于沿海地區(qū)，兩側(cè)均為沼澤地帶，地質(zhì)松軟，承載力低，為保證路基穩(wěn)定性，必須對(duì)軟基進(jìn)行適當(dāng)處理；橋梁較多，且有部分樁基是深水施工；各種材料如填沙、級(jí)配碎石、瀝青混凝土等用量較大，且施工時(shí)間集中，沿線交通量十分擁堵。項(xiàng)目于2012年11月開工，2015年5月竣工。
伊科若杜公路是伊科若杜城（150萬人口）進(jìn)入拉各斯主城區(qū)的唯一通道，道路交通非常繁忙，項(xiàng)目建成后有效緩解了當(dāng)?shù)亟煌ǎo當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)帶來了一定提升。在工程竣工后，受到業(yè)主、咨詢和當(dāng)?shù)厝嗣竦囊恢潞迷u(píng)，具有顯著的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
拉各斯伊科若杜公路
伊科若杜公路BRT運(yùn)行
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